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MIT查询拜访:78%美国受访者并不想乘坐主动驾驶汽车

工夫:2017-09-20 10:23:32 滥觞:网易 作者: 网易

主动驾驶汽车能够是自统一安装安全气囊以后,汽车业和行人宁静的最大前进。但是,美国人对这个宏大的前进却仍保持沉默。在一项AAA查询拜访中,78%的受访者暗示他们不想乘坐主动驾驶汽车。

在被麻省理工学院查询拜访的人中,只要13%的人能承受这一功用,由于它能够“让司机免除对全部驾驶历程的掌握”。明显,美国不是一个卢德派(卢德是英国工业革命期间的一名工人,为了对抗机械操作把持人类,而摧毁了纺织机,而卢德主义者就是对新的创造妒忌讨厌而灰心的人)的国度。美国人像其他人一样承受了这款车,博得了登月比赛,喜欢我们的智能手机和智能家居,而且风俗了在每一部将来影戏中都能看到主动驾驶或飞翔汽车。但假如疏忽大多数人的觉得,我们就没法在当前社会形态的基础上满意消费者。

查询拜访显现,78%美国人不信任主动驾驶汽车

究竟证实,美国人的不稳定感实在并不是关于将来,而是关于已往。本月早些时分,美国国会众议院就曾对汽车安全标准提出了一些要求,但有人却对此提出了质疑。并且,当行业不会为公家供给主动驾驶汽车的变乱数据时,每个人都该当感应头疼。汽车行业历来都不羞于推出能使利润最大化的新产品,但在处置缺点或设想缺点方面,它经常显得有些踌躇。每一次提早的信息表露和不完全的召回城市增长致命变乱发作的几率。当涉及到改动宏大的汽车技术的时分,我们都该当对此持疑心立场。

遗憾的是,美国交通运输部的国度公路交通安全管理局(NHTSA)在把美国群众的长处放在第一位的成绩上,有着不太好的历史记录。多年来,宁静提倡人士(包罗我本人的构造)常常将NHTSA告上法庭,迫使其履行职责。这包罗但不限于迫使汽车制造商收回片面召回和充沛的弥补步伐,并要求企业施行普遍合用的安全技术,如安全带、安全气囊、电子不变掌握、屋顶碾压防护和主动紧急制动等。

现在,安全气囊曾经援救了不计其数人的生命,并且每辆新车、小型货车、轻型卡车和SUV都在利用。但他们的故事充实表白当局缺少指导力以及对利润过火存眷会障碍前进。安全气囊的普遍提高用了30多年。汽车行业在这一历程中支出许多,NHTSA和其他官员也经常一同到场此中。

明天,没人会买一辆没有安全气囊的新车,即便是如许,我们正在对Takata的安全气囊停止大规模的召回。虽然Takata称认识到了宁静缺点的伤害,但这些气囊已安装在美国数百万辆汽车上。美国国会今朝的做法将受权给国度交通安全委员会,为主动驾驶汽车订定政策,尤其是在宁静、网络安全、消费者隐私和保守变乱数据方面。不外,NHTSA仿佛其实不期望获得这份事情,它近来放松了对主动驾驶汽车现行的志愿指引。不幸的是,这其实不使人不测,由于NHTSA并未操心订定强制性划定,也没有在更简朴的成绩上施行法令。它在要求制造商安装后视摄像头以防儿童在汽车倒车时被撞的工作上几回再三推延。别的,它还没有施行后座安全带正告的划定。因为国度交通安全羁系机构不克不及(大概不肯)负担这些不那么庞大的应战,我们很难信赖它会自告奋勇。

查询拜访显现,78%美国人不信任主动驾驶汽车

不外,谷歌和特斯拉等公司都喜好无人驾驶汽车。2138.com和Lyft等拼车行业的先行者曾经参加,汽车行业也在这一概念上投入了数十亿美圆。前进在持续。承受它的益处比仅为保持近况而阻挡改动愈加有效。将来的汽车能够,也该当成为有史以来最宁静、最优良、最环保的汽车。人们能够了解此类汽车的经济潜力,但美国人对缺少羁系的担忧和慎重是准确的。让我们一步一步来,包管驾驶宁静。

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